草皮种类，南方地区绿化草皮的品种有哪些
来源：整理 编辑：农业技术 2024-12-30 10:39:12
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1，南方地区绿化草皮的品种有哪些
南方大部分草坪选用狗牙根草坪冬季混播黑麦草草坪这样的搭配方式非常适合南方地区。
2，草坪有什么种类有何差别
常用的是百幕大，牛毛，好活，长的高，所以用于城市绿化
家用房顶用佛甲草，耐旱好打理
3，室外绿化中草坪有哪些种类这些草有什么特性
你好！早熟禾，高羊茅，白三叶 耐寒，耐碱，耐践踏。。。如有疑问，请追问。还有混播和台湾二号。至于特性，找个专门出售草坪的公司问一下就可以了。再说了，自己上网也能搜的到
4，草坪种类有哪些 哪些草皮适合河道两旁用
城市中草坪种类大致有：果岭草草坪、百慕大草坪、高羊茅草坪、马尼拉草坪、河道以及道路等公共环境用马尼拉、结缕草、高羊茅居多。庭院别墅公园用果岭草草坪居多 还有天鹅绒草坪 剪股颖草坪等等
5，草坪的分类
草坪包括早熟禾属、羊茅属、黑麦草属、翦股颖属、雀麦属和碱茅属等十几个属40多个种的数百个种类的草坪。草坪是用多年生矮小草本植株密植，并由人工建植或人工养护管理，起绿化美化作用的草地。它是一个国家、一个城市文明程度的标志之一。18世纪中，英国自然风景园中出现大面积草坪，中国近代园林中常用草坪进行绿化。1高羊茅（Festuca arundinacea Schreb）高羊茅芽中叶片呈卷曲状，尖形叶尖、叶片质地粗，叶片上面叶脉突出，缺少主脉。叶领较宽，有时呈亮、浅绿色。基部红色或紫色，圆锥花序。普通型有短叶舌和圆形的叶耳，改良型则无这一特征。高羊茅具有显著的抗践踏、抗热、抗干旱能力，同时适度耐阴。缺点是抗冻性稍差，丛状生长，在草坪中常呈丛块状。由于抗冻性能稍差，高羊茅很少用在北方的冷湿带，主要适于南方的冷湿地区、干旱凉爽区以及过渡带。近十年来，高羊茅成了该类地区的重要草坪草类型。2匍匐紫羊茅（Festuca rubra L.）紫羊茅又名红狐茅，叶鞘基部红棕色，分蘖的叶鞘闭合。幼叶呈折叠形，成熟的叶片宽1.5~3mm，光滑柔软，对折内卷；叶舌膜质，长0.5 mm，无叶耳。圆锥花序。3丘氏羊茅（Festuca rubra ssp. fallax [Thuill.] Nyman）丘氏羊茅除了无根茎以外，与匍匐紫羊茅完全相同。幼叶呈管状，叶片成龄后则裂开。丘氏羊茅耐阴性好，但阳面也可，比匍匐紫羊茅抗夏季胁迫方面好一些。尽管无根茎，但草皮质量很好。某些品种在修翦高度2.5 cm、向阳的环境条件下寿命可达10年以上。含内生菌的丘氏羊茅抗性增加，适应范围扩大。
6，道路绿化中常用的草皮品种是什么啊北方山东的绿叶期长返青早
从目前来看，草皮品种按其生态习性和地区差异进行分类更为实际一些，大致可区分为冷地型和暖地型两大类。冷地型草皮一般耐寒性较强，绿期长，但夏季不耐炎热，需要大量地修剪和浇水等作业方可安全越夏生长良好。这类草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股颖等。暖地型草皮一般早春开始返青复苏，入夏后生长旺盛，进入晚秋，一经霜害，其茎叶枯萎褪绿。这类草如中华结缕草、马尼拉结缕草、假俭草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草种中，只有野牛草性状类似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎热、耐寒（－39℃）、耐修剪、耐践踏，生长繁茂。因此，我们在选择草皮品种时一定要根据草皮的生态习性来进行，切不可忽略草皮特性而盲目选种。 与此同时，我们还要考虑高速公路的特点，也就是说高速公路对草皮有哪些要求。由于高速公路上车辆多、速度快、绿地狭长以及道路上的风力、温度、烟尘等不利环境因素地影响，其绿化作业方式不可能象庭院绿化那样在小气候条件下精耕细作，其带有很强的粗放性，因而对草皮品种的选择应具有特殊地要求： 1、适应性强具体表现为耐旱、耐炎热、耐寒、耐病虫害、耐土壤瘠薄，这样有利于粗放管理。 2、生长迅速、繁殖容易高速公路部分地段难免出现一些草皮斑秃和事故毁坏现象，而一旦出现这种现象就要象修复撞坏的钢板护栏那样，在短时间内将草皮恢复原貌，而这补植的草皮不需要较多的养护即能正常生长。 3、成本要合理由于粗放式管理，择高贵的草皮品种。试想选择那些不耐炎热、又需大量浇水和修剪方可生长良好的品种，势必造成过多的人和机械占用有限的车道，从而影响高速公路行车效率。 高速公路绿化草种选择是一项复杂而周密的工作，以北京为例，经过多年地实践，高速公路的“当家草种”选择了野牛草。虽然野牛草是暖地型草种，但它在北京生长适应性强、繁殖容易、成本低，每年正常浇水仅4次，修剪仅2次，特别是它克服了冷地型草不耐炎热的缺陷，十分适应粗放式管理，在北京生长的10年中显示出了旺盛的生命力。但是，野牛草有个缺陷，就是绿期短（4月中旬～10月上旬）。近几年来，为了弥补其绿期短的不足，高速公路选择草种的目光逐渐转移到了庭院绿化中的冷地型草，虽然冷地型草适合在北方栽植，它耐寒、绿期长（3月下旬～11月下旬），但它有一个不耐炎热的缺陷，需要在及时喷水、修剪、施肥的条件下才能正常生长。一旦离开了以上条件，如养护管理粗放，其生长状态不仅变弱，而且三年后草质变劣。然而高速公路绿化养护作业毕竟不如庭院绿化养护得精细，再者，冷地型草每年正常浇水14次，修剪6～8次，路上的作业量和占用车道的作业天数明显地大大多于养护野牛草的作业量和作业天数，这给高速公路养护作业和快速行车带来了诸多不便。可以看出，北京的高速公路绿化栽植的野牛草，虽然年绿期短，但其适应粗放养护且又成本低，具有数年的长期绿色效应。而年绿期长的冷地型草种很难适应路上粗放管理，且又成本高，最终导致为几年的短期绿色效应。野牛草和冷地型草作为高速公路绿化草种各有千秋，但对冷地型草种的选择确实有待于商榷。 无论怎样，我们在选择草种时，一定要根据草皮品种的生态习性和高速公路的特点进行综合考虑。选择草种其实是一种决策，我们必须站在宏观的角度上来看待草种地选择，切忌为一时的绿化效果而盲目选择不适应当地生长条件和高速公路特点的草种，从而影响了长期的绿化效果，造成不必要地浪费。绿化有句行话叫“适地适树”，这对草皮品种的选择同样适用。只要我们在决策中正确地把握好草种选择的原则，切切实实地从实际出发，定能使我们的高速公路绿化草皮宏观效果显得更长远、更富有气势。 该信息出自河南花木交易网|你好！基本上都是早熟禾，前提品种必须好，要不然里面的杂草够你修剪的了我的回答你还满意吗~~
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